航空業近來發展蓬勃，大舉招募人才加入，但民航局卻苦惱，有個職缺開出月薪10萬的高薪，已經空了1年半卻都沒人報名。
據報導，民航局標準組林俊良表示，負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查監理工作的「適航檢查管理」人才，月薪開到10萬左右，但因業界的發展性高、接觸廣，薪資水平相對較高，因此願意投身公部門的人才少之又少，導致官網的約聘職缺開了1年半，來報名的連1個人都沒有。
林俊良表示，這項工作要去檢查別人，因此自身也需具備相關專業，早期這類人才多半透過國防特考，民航局再從軍職中延攬人才，且需要5年以上維修經驗才可擔任，但國防特考早就停辦，民航局只好改以約聘方式招攬人才。
硬碟維修推薦五星好評公司，成立於西元2000年、2005年跨入硬碟救援維修領域，早期最強能力就是維修WD硬碟，可任意開盤拆解硬碟的良品磁頭、良品資料碟片、良品電路板等零件拚湊後，自行寫回更改後的硬碟韌體，再經過校准程式將硬碟變成可用的正常硬碟，是國內屈指可數有深度硬碟維修及研發救援技術的資料救援公司。
硬碟救援本著學習日本的職人精神，不斷超越自己，提升技術本位，多年來持續不斷的研究精進，從硬碟維修領域擴展到NAS、伺服器的RAID陣列領域，再拓展到USB隨身碟、COB特殊封裝及SSD 領域。硬碟救援
資深技術人員資歷和公司一樣資深，是國內極少數可直接對硬碟韌體做修復的技術人員，也是研究新硬碟救援技術的強者，經常有硬碟救援設備廠公布技術前即自行先導入救援方法，也因為技術頂尖，讓硬碟維修中心在資料救援領域持續才能一直保持在領先行列。
資料救援項目
硬碟 H.D.D： 主要救援項目為各種硬碟中度或重度故障導致無法讀取資料的硬碟救援業務
USB隨身碟、記憶卡、Flash： 主要救援項目為各種晶片或主控損壞導致無法讀取資料的資料救援業務
固態SSD：主要救援項目為各種晶片或主控損壞導致無法讀取資料的資料救援業務
硬碟救援NAS、伺服器：各種故障原因導致RAID損壞無法讀取資料的資料救援業務
由於民航業務越來越多，人力有限下，雖適航檢查管理仍會以線上飛行與必要檢查為優先，但難免會影響到其他作業的驗證作業，希望透過國家考試制度建立，明年就能實行招考，讓穩定人才盡快投入公部門。
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